Structura și principiul de funcționare al reductorului principal

acționare finală de reducere (acționare finală de reducere) Un mecanism din puntea motoare care poate modifica cuplul și viteza. Funcția de bază este creșterea cuplului de la transmisie sau transmisie universală, reducând în același timp viteza și schimbând direcția transmisiei cuplului. Reductorul principal este compus din una sau mai multe perechi de perechi de reductoare. Puterea este introdusă de treapta de antrenare și eliberată de treapta condusă.

Reductorul principal este componenta principală care reduce viteza și crește cuplul în trenul de propulsie și are, de asemenea, efectul de a schimba direcția de rotație a cuplului atunci când motorul este poziționat vertical. Se bazează pe angrenajul cu mai puțini dinți și mai mulți dinți ai angrenajului pentru a obține decelerare, utilizarea transmisiei cu angrenaje conice poate schimba direcția de rotație a cuplului. Poziția reductorului principal înainte de derivarea puterii către roata motoare este propice pentru reducerea cuplului transmis de componentele transmisiei din fața acestuia (cum ar fi ambreiajul, transmisia, arborele de antrenare etc.), reducând astfel dimensiunea și calitatea acestor componente.